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　　中新网长沙12月31日电(记者鲁毅)三条铁路国际买卖通谈年发运量王人上千列、可通航5000吨级货轮的“通江达海”象征性航运面容虞公港开港、长沙黄花国际机场年游客隐隐量冲破3000万东谈主次……2024年事末，湖南“水陆空”国际买卖通谈纷繁迎来新冲破。

　　连年来，湖南发扬航空输送、国际班列、铁海联运、江海联运等上风，面向东南西朔标的及空中进取构建五大国际买卖通谈，逾越山海、通联寰宇。不断刷新的数据见证了湖南与寰宇的距离越来越近，也折射出湖南的敞开发展活力。

　　通联范围握续拓宽

　　航空输送方面，湖南以黄花国际机场为中心，打造区域国际航空要道。12月15日，长沙黄花国际机场年游客隐隐量冲破3000万东谈主次大关。据机场最新通报数据闪现，2024年，长沙黄花国际机场已输送起降航班20.8万架次，货邮隐隐量18.9万吨，同比差别增长8.1%、12.5%。该机场已邃晓伦敦、内罗毕、新加坡等130个海表里城市，其中国内城市107个，国际及地区城市23个，每周出入境航班达125架次，邃晓亚、非、欧、好意思洲的16个国度及地区，中部地区国际航空要道作用发扬愈加显著。

　　陆路通谈方面，中欧班列、湘粤非铁海联运、怀化东盟班列等国际班列，差别向北、向南、向西加快湖南深度对接融入共建“一带沿路”。湖南省商务厅最新通报数据闪现，放胆12月28日，2024年中欧班列(长沙)已发运1000列，8.4万标箱，输送货值193亿元；湘粤非铁海联运株洲、衡阳、郴州三市联动发运1076列，8.82万标箱，货值147亿元；怀化东盟班列发运1006列，5.03万标箱，货值58亿元。

　　其中，中欧班列(长沙)开行十年已累计发运班列超5500列，年开行量连气儿4年稳居千列领域，已有12条澄清辐照亚欧大陆近30个国度100座城市。依托东盟班列，怀化国际陆港先后灵通经北部湾港、湛江港、广州港、深圳港出海和中老、中越、中缅跨境等7条国际物流大通谈，遮掩全球46个国度和地区的117个港口和站点，输送品类涵盖16个品类的252种品名。湘粤非铁海联运通谈以株洲为主蚁集中心，联动衡阳和郴州，吸纳湖南及中西部省份出口外贸货色，经铁路班列南下至广州南沙港、盐田港、蛇口港，可辐照非洲、中东、东南亚和西洋等区域国际海运澄清。

　　从长江八大深水良港之一的岳阳城陵矶港登程，湖南构建向东出海的江海联运物流通谈。现时已灵通俄罗斯海参崴、香港直航和澳大利亚、东盟、日本等力争于航路。同期，通过铁水联运、公铁联运、铁海联运等多式联运，构建了遮掩西南、西北、华中、华南，聚拢铁路场站200个以上，连通长江沿线19个港口的“中部双轮回大通谈”。

　　最新开港的虞公港一期工程，地处湘江入洞庭湖处，往南距长沙霞凝港69公里，向北距城陵矶港87公里，是助力湖南“通江达海”的象征性航运面容，能长年通航5000吨级货轮，将长江“黄金水谈”向湖南内陆蔓延近100公里。面容共有三期工程，计较在2027年底完工，届时港口年通过才调将达到2800万吨。

　　加快外贸新业态

　　航空、铁路、水运互联互通组成的浅近物流通谈，让湖南外贸新经济异军突起。

　　走进怀化国际陆港(跨境)电商产业园众人直播间内，身着侗族衣饰的主播正通过TikTok向国际网友先容当地的侗锦、土布、织染等非遗作品。“依托怀化陆港勾通全球的上风，借重西部陆海新通谈，咱们的居品广受东南亚网友宽待。”该非遗实验面容直播团队崇敬东谈主孙昕先容，园区配套了众人直播间、选品中心等高圭臬众人劳动，专科的跨境采集通谈，还帮企业培训直播东谈主才，精确首肯企业发展需求。

　　自本年6月13日开园以来，该园区已入驻企业15家，从业东谈主员200余东谈主。通过TikTok、OZON、亚马逊、阿里国际站等跨境电商平台以及自建独处站，园区已开设国内和跨境店铺、账号900多个，并在越南、俄罗斯、加纳、肯尼亚等国确立了国际仓，累计杀青国内电商往来额2亿元，跨境电商往来额2000万元。

　　而在长沙，收获于黄花国际机场日益频频的国际直飞航路和通关便利化，加拿大的波士顿龙虾、肯尼亚的鲜切花……都不错杀青“速达”。

　　“鲜花从肯尼亚农场采摘，到长沙市民手中，最多14个小时，中肯直飞航路航运约11个小时，通关半个小时，特别崭新。”长沙首家非洲鲜花品牌玺悦鲜花黄梓楠崇敬东谈主先容，往常肯尼亚鲜花运往中国需要3天足下才能到达中国消耗者手中，现时工夫大大缩减。

　　长沙积极探索转口买卖，进口的非洲鲜花不仅供货中国商场，还远销乌兹别克斯坦、俄罗斯等地。黄梓楠先容，非洲鲜花已遮掩北京、上海等15个大中型城市，她还开导了肯尼亚牛油果、坦桑尼亚不雅赏鱼等品类。

　　外贸新经济快速发展为外贸发展注入新动能。本年前11个月，湖南省出进口总值5121.9亿元。其中，出口3003.4亿元，进口领域创历史同期新高，达到2118.5亿元、增长10%。

　　赋能产业发展

　　近日，一批尼日利亚萤石矿通过湘粤非铁海联运班列运抵郴州。该批货色通过海铁联运全程栈单方法，经受集装箱整箱门到门输送，开导了非洲萤石矿进口新旅途，扩大了郴州陆港进口矿居品的输送品类。

　　郴州湘粤非国际物流有限公司总司理谢志瑜先容，此前，郴州进口矿居品从广州南沙港等沿海港口入境后，需到港口海关清关，放哨放行后再将货色倒载换装输送至郴州。“全程栈单业务，意味着郴州行动内陆城市信得过意旨上杀青了港口功能，安全性高、物流资本低、货损少的上风。”

　　郴州正在缔造有色金属集散往来中心，海铁联运全程栈单方法无疑将成为一大助力。据郴州陆港最新通报数据，本年以来，郴州陆港通过湘粤非铁海联运班列发运105列，同比增长23%。现时，郴州已灵通尼日利亚阿帕帕港-南沙-郴州、尼日利亚奥纳港-南沙-郴州、肯尼亚蒙巴沙-南沙-郴州、坦桑尼亚达累斯萨拉姆港-南沙-郴州等4条全程栈单澄清。

　　为劳动“湖南制造”居品浅近抵达国际商场，中欧班列(长沙)革命引导原土汽车及工程机械等装备制造业开展“非标居品适箱化转变”，至极开行定制化制造专列。中南国际陆港有限公司关系崇敬东谈主先容，该劳动可匡助原土制造业企业直率物流资本40%、缩小在途工夫60%，灵验普及湖南制造的国际商场竞争力。

　　2024年，中联重科通过中欧班列发运约4800标箱，同比增长253%；湘潭祥瑞发往白俄罗斯、莫斯科运量2023、2024年均超1.2万标箱；湖南性格出口商品如茶叶2024年出口550标箱。收获于国际班列搭救，2021年湘潭祥瑞注册湘潭出进口公司，业务领域从9.5亿元猛增至24年的70亿元，居品运往明斯克等国际区域全由中欧班列直达、湘粤非(经圣彼得堡转运)保险。

　　湖南省商务厅数据闪现开yun体育网，中欧班列(长沙)近两年开行中联重科、三一重工、江山智能、祥瑞汽车等制造业专列近500列，助力本省重工装备和汽车企业对俄买卖翻番增长。